Puerto de Tarragona
El Puerto de Tarragona ha apostado en los últimos años, de manera decidida, por convertir se en la segunda alternativa industrial, comercial y logística de Cataluña, complementando la gran oferta que a nivel de país realiza Cataluña, consolidándola como uno de los países más activos y emergentes del área mediterránea y europea.

El Puerto de Tarragona, se postula en todas partes, con los atributos que le confiere su privilegiada situación en un cruce de intereses geográficos, históricos, y económicos, que propiciando situaciones favorables de todo orden, lidera un ambicioso proyecto industrial y comercial de una amplia zona de Cataluña.

Consciente de la importancia que, para competir en primera línea, representa el disponer de nuevas y modernas infraestructuras, ha levado a cabo en lo últimos años, una serie de actuaciones que se pueden encuadrar en los siguientes ámbitos de actuación:

• Construcción de nuevas terminales y plataformas logísticas.
• Construcción y adecuación de los accesos viales y ferroviarios.
• Construcción del enlace viario norte-sur con el puente móvil.
• Incorporación de nuevos equipamientos y utillaje.
• Formación y potenciación del nuevo concepto: Comunidad Portuaria. Incorporando la iniciativa privada en el apartado inversor y operacional del Puerto.
• Diversificación de los tráficos, con especial énfasis por la carga general contenerizada.
• Formación continuada del personal

Actualmente el Puerto de Tarragona dispone de una superficie próxima a las 1.000 Ha., 15 km. de línea de atraque, con unos calados que oscilan entre los 12 y los 20 metros. Posee trazado ferroviario propio en todos los muelles, lo que le permite mover por este medio más de 1.500.000 toneladas, con rampas roll on / roll off en diferentes puntos.

Su cifra anual de más de 27,7 millones de toneladas manipuladas, representa una de las más importantes del sistema portuario del Estado. Dentro de las cargas específicas, los líquidos a granel, fundamentalmente productos petroquímicos, llegan a la cifra anual de 17 millones de toneladas, lo que significa un 61% del total. Los sólidos a granel, especialmente los agroalimentarios y el carbón, significan con 9.250.000 toneladas, el 33% del total. La carga general, con 1.250.000 toneladas, está aumentando, año tras año, en función de la política diversificadora de tráficos iniciada por la Autoridad Portuaria de Tarragona.

La entrada en funcionamiento de la Zona de Actividades Logísticas, con 145 Ha. de superficie urbanizada, representa un suelo industrial de primera categoría incorporado al área portuaria, donde se realizarán procesos y operaciones logísticas que completarán la gran oferta portuaria de servicios en todos los órdenes.

Este gran volumen inversor se destina principalmente a potenciar 2 grandes ejes logísticos que consideramos de gran importancia: por un lado la incorporación de nuevos espacios, nuevas superficies, y nuevas terminales; por el otro, la mejora de los equipamientos, información y comunicación, que posibilitan una ágil, rápida y eficaz gestión y tratamiento de las mercaderías en todo el recorrido de la cadena logística.