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 Aeropuerto de Barcelona Accesos También se ha desviado la carretera B-203 que da acceso al litoral para incrementar la longitud de la actual pista principal hasta 3.743 metros (600 metros más) y así posibilitar la operación de vuelos directos non-stop sin penalización a largas distancias (Hong-Kong, Tokio, etc.). En la nueva área terminal se independizará el vial de llegadas del de salidas, a la vez que se segregan los tráficos que acceden directamente al parking de aquellos que tienen que recoger y dejar pasajeros. La oferta de aparcamiento se multiplicará por 2,5 en el periodo 2001-2007, hasta un total de 19.000 plazas, 13.000 de ellas cubiertas y con acceso directo a los terminales sin tener que cruzar ninguna vía de servicio. La oferta de ferrocarril también se verá muy reforzada con la construcción de estaciones ferroviarias en cada uno de los terminales y ramales de Cercanías y el Metro que conectarán directamente el aeropuerto con la ciudad de Barcelona, las redes del transporte público metropolitano y la futura estación del Ave en el Prat de Llobregat. La oferta de paradas de bus y estacionamiento de autocares discrecionales se multiplicará por 3, hasta las 60 plazas de contacto o proximidad con los terminales de pasajeros. Las previsiones son que el transporte público
colectivo canalice aproximadamente el 40 por ciento de los pasajeros
y el 25 por ciento de los empleados. |
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